| Bài viết cung cấp độc quyền bởi  |
Mặc dù HĐ 350 triệu bảng và có thời hạn 10 năm mà Man City ký với Etihad Airways vẫn còn hiệu lực. Nhưng để đối phó với các quy tắc công bằng tài chính, Man City quyết định tìm một nhà tài trợ mới thay thế trên áo đấu. Còn hãng hàng không quốc gia của UAE, họ vẫn là một đối tác thương mại lớn của Man xanh. Họ sẽ đóng vai trò như một tài trợ sân vận động, học viện và các khu vực khác. Điều này giúp City hợp thức hóa các khoản tiền và lách qua khe cửa hẹp của Luật fair-play mà UEFA áp đặt.
 |
| Muốn đến Man City, Falcao phải chờ |
Vậy nhưng, sau nửa năm triển khai các hoạt động “mời thầu”, Man City vẫn dậm chân tại chỗ, bất chấp mạng lưới các chuyên gia tư vấn và công ty hàng đầu về phát triển thương mại trong lĩnh vực thể thao. Tom Glick, trưởng phòng thương mại khu vực Hoa Kỳ của đội bóng thành Manchester cho hay, “mọi việc không dễ dàng như tưởng tượng” và các nhà đầu tư hoàn toàn quay lưng.
Cũng theo Glick, lời chào mời tài trợ trị giá 25 triệu bảng/năm mà Man City đưa ra là không cao. Nhưng thành tích tồi tệ của Man City ở Champions League trong hai năm qua, cùng với việc thất bại từ quá sớm trong cuộc đua Premier League đang khiến họ phải trả giá. Ngoài ra, diễn biến ngày một xấu trong hai tuần gần đây liên quan đến việc sa thải Mancini, cùng nội bộ rối loạn (báo chí liên tục đăng tải những đấu đá, phe cánh tại Etihad) cũng khiến hình ảnh Man City trở nên xấu đi trong mắt các đối tác.
Một nguồn tin cho biết, còn quá ít thời gian để Man City có được một thỏa thuận hợp lý, và kế hoạch “tăng thêm thu nhập” có nguy cơ bị phá sản. Do vậy, một loạt các thương vụ mua sắm sẽ tạm thời bị đình lại. Trong ngày hôm qua, một quan chức Man xanh cũng chính thức bác bỏ thông tin mà tờ Mirror đưa ra, cho rằng họ đồng ý mức giá 54 triệu bảng cho trường hợp của Falcao. Có lẽ, để tăng thêm ngân khoản trong quỹ chuyển nhượng, Man City sẽ phải đợi đến khi thanh lý thành công Tevez, Dzeko, Kolo Toure hay Sinclair.
Song Vịnh |
00:00 30/11/-0001
