 |
| Mark Webber trình diễn chiếc Red Bull RB6 trên đường phố Bangkok vào năm 2010 |
Với vị thế là sự kiện thể thao có quy mô lớn thứ 3 trên thế giới, chỉ đứng sau Olympic và World Cup, F1 GP được các quốc gia coi là công cụ marketing hàng đầu. Với việc mới đây nước Pháp đã trở lại với cuộc đua giành quyền đăng cai một chặng đua, hãy thử cùng nhìn lại danh sách các ứng viên đang xếp hàng chờ nắm lấy cơ hội này.
Pháp
Sự kết thúc của chặng French GP sau khi đường đua Magny-Cours tổ chức cuộc đua cuối cùng của nó trong năm 2008 đến cùng với giai đoạn cạn kiệt tài năng của nước này - một điều đáng buồn đối với đất nước khai sinh ra giải Grand Prix hồi đầu thế kỷ 20. Tuy nhiên, năm 2012 có thể là một sự phục hưng đối với người Pháp, không chỉ với việc họ có 3 tay đua trẻ rất hứa hẹn đang tham gia F1, mà còn với việc Pháp cũng đang cố gắng để tổ chức một giải Grand Prix một lần nữa tại đường đua Paul Ricard.
Sự kiện này đã nhận được sự quan tâm rất lớn trong giới, trước khi các tin tức rò rỉ rằng Thủ tướng Pháp Francois Fillon đã đến thăm đường đua Paul Ricard, ngoại ô Marseille. Mặc dù các thông tin này còn hơi sớm, nhưng ông Fillon đã xác nhận rằng việc đăng cai một chặng đua tại Paul Ricard đã được bắt đầu. Điều quan trọng nhất là việc “ông trùm” Bernie Ecclestone đã bật đèn xanh cho dự án này.
Với vị thế của một cường quốc, Pháp có thể trở lại bản đồ F1 ngay từ mùa giải tới.
Thái Lan
Trong khoảng 10 năm qua, sự hiện diện của F1 ở châu Á đã bùng nổ, với số chặng đua gần như ngang bằng với châu Âu. Thế nhưng, cho dù lịch thi đấu ở châu Á đã có vẻ dày đặc, gần đây Thái Lan cũng tỏ ý muốn đăng cai.
Chính ông chủ sở hữu Red Bull, tiến sĩ Dietrich Mateschitz, thừa nhận rằng các cuộc đàm phán đã được tiến hành. Thái Lan nhận được sự hậu thuẫn rất mạnh từ Red Bull, bởi chính đồng sở hữu thương hiệu nước tăng lực này là người Thái, ông Chaleo Yoovidhya (vừa qua đời tháng trước). Nếu mọi chuyện suôn sẻ, Thái Lan có thể đăng cai một chặng trong vòng 3 năm tới.
Argentina
Brazil hiện là quốc gia Nam Mỹ duy nhất tổ chức một chặng đua F1, kể từ khi Argentina rút lui hồi năm 1998 vì lý do tài chính. Là nơi sinh của Juan Manuel Fangio vĩ đại, đất nước này đã từng có mặt liên tục trên lịch thi đấu kể từ những ngày đầu của giải vô địch thế giới.
Tuy nhiên, trong những năm qua, Argentina không còn là mảnh đất sản sinh ra các tay đua tài năng và do đó, sự quan tâm của dân chúng đối với môn thể thao này cũng suy giảm. Tuy nhiên, mới đây Tổng thống Cristina Fernandez de Kirchner đã công khai bày tỏ mong muốn đưa F1 trở lại nước này vào năm 2013. Là một cường quốc ở Nam Mỹ, khả năng thành công của Argentina không hề nhỏ.
Nam Phi
Tổ chức thành công World Cup 2010 đưa Nam Phi trở lại với môi trường thể thao quốc tế và do đó, khả năng F1 có thể trở lại nước này lần đầu tiên kể từ năm 1993 là có thể xảy ra.
Bản thân ông Ecclestone cũng rất muốn có một chặng đua ở Nam Phi để mở rộng tầm ảnh hưởng của F1 và nhiều lần nhắc đến thành phố Cape Town như một địa điểm lý tưởng.
Mexico
Ngay cả trước khi Sergio Perez chói sáng, ông Ecclestone đã coi Mexico và Nam Phi là những đất nước mà ông muốn có mặt trên lịch F1, sau khi chặng đua ở Nga đã chính thức trở thành hiện thực.
Đã có 2 dự án liên quan đến Mexico được đưa ra hồi năm ngoái, một ở xung quanh khu nghỉ mát bãi biển Cancun, và một ở đường đua Hermanos Rodriguez trong thành phố Mexico City, nơi tổ chức tất cả các chặng đua trước đây của đất nước này trước khi nó rời khỏi F1 vào năm 1992.
Hong Kong
Giống như láng giềng Thái Lan, Hong Kong đã cho thấy tham vọng đăng cai F1 sau khi Red Bull tới đây hồi năm ngoái và có màn trình diễn rất ấn tượng trên đường phố, thu hút khoảng 45.000 người đến dự.
Tuy nhiên, kể từ sau sự kiện đó, người ta không thấy nhắc tới việc Hong Kong muốn đăng cai F1.
