19h ngày 20/06/2015 (giờ Việt Nam) buổi đua phân hạng chặng đua thứ 8 Austrian GP đã chính thức diễn ra tại đường đua Red Bull Ring, Spielberg, nước Áo.

Alex Yoong - bình luận viên kênh FOX Sport dự đoán, bên cạnh 3 đội mạnh Mercedes, Ferrari và Williams thì Lotus sẽ tiếp tục có một chặng đua tốt tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị.

Chặng đua thứ 8 của mùa giải 2015 sẽ chính thức diễn ra tại đường đua Spielberg ở nước Áo.

Sau chặng đua tại Canada, mùa giải F1 sẽ được tiếp tục với cuộc đua tại đường đua Spielberg – sân nhà của Red Bull. Tuy nhiên, cơ hội để đội đua nước Áo có được niềm vui gần như là không thể.

Chris Froome đã giành được danh hiệu Criterium du Dauphine lần thứ 2 trong sự nghiệp sau khi vượt qua mặt Tejay van Garderen (Mỹ, BMC Racing) trong chặng đua cuối cùng, chặng đua mà anh lại giành lấy chiến thắng.

Đã lần thứ ba trong mùa giải MotoGP 2015, nhà đương kim vô địch Marc Marquez đo đường. Marquez giờ đã quá mỏng manh, sự liều lĩnh trong cách thi đấu của anh đã khiến tay đua người Tây Ban Nha phải trả những cái giá rất đắt. Chặng 7 MotoGP 2015 đã chứng kiến một pha tấn công liều của Marquez và tình huống xấu nhất đã xảy ra.

Kể từ năm 2010 việc tiếp nhiên liệu giữa chặng đua bị cấm hoàn toàn. Có nghĩa chiếc xe sẽ phải mang đủ nhiên liệu ngay từ lúc xuất phát và trọng lượng tăng thêm thay vì 50-60kg như trước đây sẽ thành 150-170kg. Lốp xe sẽ phải chịu tải trọng lớn bởi thùng xăng phải đủ để chứa lượng nhiên liệu trên. Mục đích tăng tính an toàn vì việc tiếp nhiên liệu có thể kèm theo những rủi ro có thể xảy ra. Ý kiến đồng tình không ít, nhưng có những ý kiến cho rằng chiếc xe đua chạy với tốc độ cao và mang theo một lượng xăng lớn cũng nguy hiểm chẳng kém.

Một trong những quyết định tại kỳ họp Nhóm chiến lược đang được làng F1 đặc biệt quan tâm. Đó là kể từ năm 2017, việc tiếp nhiên liệu giữa chặng đua sẽ được tái áp dụng trở lại sau một thời gian bị cấm. Vậy hình thức tiếp nhiên liệu đã tồn tại trong lịch sử Thể thức 1 từ bao giờ và nhưng thách thức của nó với các đội đua ra sao?

Với Red Bull, có kết quả phân hạng đứng trong tốp 10 chưa thể giúp một chặng đua thành công.

Bỏ lại sau lưng sự thất vọng khi để mất chiến thắng ở những vòng cuối vì sai lầm của đội ngũ chiến thuật ở chặng Monaco, Lewis Hamilton đặt quyết tâm sẽ trở lại và chiến thắng ở chặng đua Canadian GP.

Nhờ lợi thế giành pole ở chặng phân hạng, "viên ngọc đen" người Anh dễ dàng đánh bại đồng đội Nico Rosberg để lần thứ 4 giành chiến thắng tại trường đua Gilles Villeneuve.

Trải qua 6 chặng đua đầu tiên của mùa giải, tất cả các đội đua gần như chỉ nâng cao độ bền và tính tin cậy của động cơ mùa này.

Vòng quay F1 sẽ tiếp tục lăn bánh vào cuối tuần bằng chặng đua tại Bắc Mỹ - đường đua Gilles Villeneuve ở Montreal – Canada từ hôm nay, thứ 7 ngày 6/6 đến chủ nhật - 7/6/2015.

Chặng đua Monaco Grand Prix vừa qua được bàn luận rất nhiều bởi quyết định sai lầm của đội Mercedes đã khiến Lewis Hamilton mất đi chiến thắng vốn gần như cầm chắc trong tay.

Một trong những quy định mới của FIA sẽ được áp dụng ngay từ chặng đua tại Canada cuối tuần đó là cấm sử dụng cánh gió linh hoạt. Đơn giản là cấm thiết kế cánh gió trước của chiếc xe đua có thể thay đổi tính chất cơ học hay uốn cong/dẻo tùy theo lực tác động. Vậy chức năng và tác dụng của cánh gió trước trên chiếc xe đua đóng vai trò như thế nào trong tổng thể khí động học chiếc xe F1.