 |
Giám đốc điều hành Martin Winterkorn cho biết "2012 là năm có doanh số bán hàng tốt nhất từ trước tới giờ. Đây là một bước tiến lớn trong Chiến lược đến 2018 của chúng tôi."
VW cho biết lượng xe giao trong năm 2012 tăng 11% lên 9,07 triệu xe, bao gồm tất cả các thương hiệu của tập đoàn, như Audi, Porsche, Skoda và Seat, cũng như các nhãn hiệu khác.
Với mức tăng của năm ngoái, VW đã tăng giao hàng theo nhóm lên 44% kể từ năm 2009.
Bằng cách mở rộng thị trường tại Hoa Kỳ và Trung Quốc, VW gần như không bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng tại Châu Âu khiến nhu cầu xe hơi tại đây giảm hơn 20% kể từ đỉnh điểm năm 2007.
Tuy nhiên tại Đức, doanh số bán hàng của VW không đạt như kỳ vọng, giảm 3% trong năm 2012.
"Nhiều thị trường đang mất đà", Winterkorn cho biết bên lề của triển lãm ôtô Detroit. "Nếu thị trường châu Âu đang trở nên yếu đi, chúng ta cần mở rộng ra nước ngoài."
Sự tăng trưởng cuối năm của VW đi cùng thương hiệu sang trọng của Audi. Doanh số bán hàng tăng 12% lên 1,46 triệu xe ô tô và SUV.
Doanh số của Porsche cũng lập kỷ lục khi tăng 19% lên 141.075 xe. Các mẫu còn lại tăng trưởng hơn 10%.
Tuy nhiên theo IHS Automotive việc giao hàng của Volkswagen vào năm 2013 có thể sẽ trì trệ.
Tổng doanh số của Volkswagen dự báo ở mức 0,7% cao hơn 9,15 triệu xe trong năm 2013, tốc độ tăng trưởng chậm nhất kể từ khi khủng hoảng tài chính năm 2009.
Để duy trì tăng trưởng, VW có kế hoạch tăng gấp đôi dòng xe SUV mang nhãn hiệu VW. VW đã giới thiệu mẫu xe compact SUV Taigun tại Sao Paulo vào tháng Mười.
Tạo động lực từ mẫu SUV mới
Tại triển lãm Detroit, VW ra mắt mẫu concept SUV mới với tên gọi là Crossblue. Chiếc xe 7 chỗ này là đối thủ của Ford Explorer, Toyota Highlander và Jeep Grand Cherokee của Chrysler, với giá từ 29.000 đô la Mỹ.
Ông Frank Biller, một nhà phân tích người Đức cho biết "Phân khúc SUV sẽ tăng trưởng mạnh nhất". Mẫu SUV mới có thể giúp Volkswagen đạt được mục tiêu tăng doanh số bán 1 triệu xe Audi và VW vào năm 2018 so với 577.443 xe vào năm ngoái.
VW và GM đang dẫn đầu ở Trung Quốc, tuy nhiên lại thua các đối thủ lớn khác tại Hoa Kỳ. Thâu tóm Bắc Mỹ là phần quan trọng trong kế hoạch của Volkswagen để vượt qua Toyota để trở thành hãng xe lớn nhất thế giới vào năm 2018.
Volkswagen đã cho xây dựng các nhà máy trị giá 1 tỷ đô la với công suất 220.000 xe mỗi năm tại Chattanooga, Tennessee để biến Hoa Kỳ thành một cỗ máy in tiền cho mình trong năm 2013.
