Thoát khỏi lưới hái tử thần
Ngày 30/4/2009, Tập đoàn sản xuất ô tô danh tiếng của Mỹ - Chrysler chính thức đệ đơn lên tòa án tối cao Mỹ để xin bảo hộ phá sản do ảnh hưởng trầm trọng từ khủng hoảng kinh tế thế giới cuối năm 2008. Ngày 22/07/2009, sau khi thỏa thuận chuyển nhượng một số lớn cổ phần của mình cho hãng xe Italia Fiat, tập đoàn chính thức có tên mới Chrysler Group LLC và trở lại hoạt động, tiếp tục sản xuất các thế hệ động cơ cho tất cả dòng xe đang tồn tại cũng như các dòng xe mới của cả 2 tập đoàn Chrysler và Fiat.
 |
Tháng 5/2011 đánh dấu sự hồi phục thần kỳ của Chrysler khi tập đoàn này chính thức thông báo đã trả cho chính phủ Mỹ và chính phủ Canada khoản vay nợ 7,6 tỷ USD từ gói cứu trợ tài chính trước thời hạn 6 năm. Và cho đến nay, Chrysler một lần nữa khẳng định sự phục hồi của mình với việc cho xuất xưởng chiếc động cơ Pentastar V6 thứ 1 triệu ra thị trường.
"Động cơ Pentastar là một nền tảng cho nỗ lực của Tập đoàn Chrysler trong việc tái thiết lại hoạt động kinh doanh với những sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế. Kết quả vinh quang này chứng minh rằng tập đoàn chúng tôi đang thay đổi các sản phẩm của mình để đáp ứng được với nhu cầu của khách hàng. Để tạo ra được 1 triệu sản phẩm nào đó trong một thời gian ngắn ngủi ấn tượng thực sự là một thành tựu đáng kể. Nhưng để làm được điều đó với một chất lượng cao là một minh chứng cho lực lượng lao động chuyên môn cao và có tay nghề của chúng tôi ở cả nhà máy Nam Trenton và Saltillo". - Ông Brian Harlow, Phó chủ tịch, người đứng đầu nhà máy sản xuất của Tập đoàn Chrysler cho biết.
Hiện nay, Pentastar đã xuất hiện trong 11 mẫu xe của Chrysler như các dòng Dodge, Jeep đồng thời có tất cả các phiên bản dẫn động bánh trước, sau và cả bốn bánh. Phụ thuộc vào từng chiếc xe, động cơ này được điều chỉnh cho các ứng dụng riêng biệt, có thể đạt mã lực từ 283 ở các mẫu xe dẫn động bánh trước cho đến 305 mã lực cho mẫu xe thể thao như Dodge Challenger. Động cơ hoàn toàn làm bằng nhôm là tiêu chuẩn và sẵn sàng được trang bị trên các mẫu xe như Chrysler 200, 300 và Town and Country, Dodge Avenger, Challenger, Charger, Durango, Journey và Caravan.
Trong năm 2012, động cơ V6 3.6 lít sẽ được trang bị tiêu chuẩn cho dòng xe Jeep Wrangler, cung cấp 285 mã lực, tăng hơn 40% so với mẫu xe này của năm ngoái. Mô men xoắn tăng 10% lên 260lb.ft và mức tiết kiệm nhiên liệu chạy trên đường cao tốc được cải thiện lên mức 11 lít/100km ở phiên bản 2012.
Được thiết kế để đáp ứng rất nhiều yêu cầu, Pentastar V6 cũng là loại động cơ độc quyền được sử dụng với hệ thống truyền động 8 số tự động trên mẫu Dodge Charger và Chrysler 300. Động cơ mới kết hợp truyền động có thể đạt được mức chỉ tiêu tốn 7.6 lít nhiên liệu cho quãng đường 100km trên đường cao tốc.
Gần đây, Pentastar V6 đã nhận được giải "10 động cơ tốt nhất" theo đánh giá và kiểm tra của các nhà báo trong giải thưởng của Tạp chí ô tô Ward. Mặc dù có sự tăng trưởng ấn tượng trong sức mạnh động cơ, Pentastar V6 được thiết kế để chạy xăng có chỉ số octane ở mức thông thường là 87. Nó cũng có khả năng chạy trên các nhiên liệu khác nhau bao gồm cả xăng E85.
 |
Thiết kế của tương lai
Kể từ khi được giới thiệu, động cơ mới này đã thay thế 6 thế hệ V6 trước đó và tăng tiến từ 2,7 lít lên đến 4.0 lít trong danh mục sản phẩm của Chrysler Group LLC. Nhìn chung, động cơ mới Pentastar có thể giúp cho Chrysler Group cắt giảm thành phần động cơ chính từ 189 bộ phận xuống còn chỉ 32 bộ phận, giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất và nâng cao chất lượng.
Việc giảm trọng lượng cũng ấn tượng không kém. Pentastar V6 hiện chỉ nặng 42,5kg, nhẹ hơn động cơ 3,7 lít được thay thế trong chiếc Jeep Grand Cherokee. Tương tự, Pentastar 3,5 lít nhẹ hơn bản được thay thế trong chiếc Chrysler 300 và chỉ nặng 19kg.
Động cơ cũng thực sự hiệu quả với công nghệ phát khí thải tiên tiến. V6 yêu cầu không có hệ thống Tuần hoàn khí xả (EGR ) giúp làm giảm khối lượng và độ phức tạp của động cơ. Nó thỏa mãn yêu cầu xả khí thải Federal Tier 2 Bin 5 và tiêu chuẩn xả khí thải cực thấp của phương tiện (ULEVII), và được thiết kế để đáp ứng tất cả tiêu chuẩn toàn cầu đã thông qua bao gồm LEV III và tiêu chuẩn PZEV California. Để xuất khẩu, động cơ này có khả năng đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6.
Ngoài Nam Trenton, Pentastar V6 còn được sản xuất tại Saltillo, Mexico. Hơn 1.300 công nhân được thuê đến 2 nhà máy này và làm việc 2 ca mỗi ngày. Tại Nhà máy động cơ Trenton, một trong những nhà máy hiện đại nhất của tập đoàn Chrysler, là cơ sở sản xuất động cơ đầu tiên nhận được Hội đồng Công trình Xanh của Mỹ trao giấy chứng nhận vàng LEED cho môi trường sản xuất xuất sắc nhất.
