 |
Volkswagen và các công ty con của Tập đoàn này đã làm việc hết sức mình trong những năm qua để theo đuổi mục tiêu trở thành Tập đoàn sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, nhưng suy thoái kinh tế đã khiến kế hoạch của Volkswagen phải lùi lại.
 |
Trước đây, Audi từng đặt mục tiêu trở thành thương hiệu hạng sang số một thế giới vào năm 2015, với lượng xe bán ra ước tính khoảng 1,5 triệu xe.
Tuy nhiên, kế hoạch “tiếm ngôi” BMW của Audi có thể phải lùi lại đến năm 2020, đó là thông tin được Giám đốc điều hành Audi, Rupert Stadler, cho biết trong cuộc phỏng vấn mới đây với một tờ báo của Đức.
 |
Cùng với việc đưa ra tuyên bố lùi kế hoạch “tiếm ngôi” thương hiệu hạng sang số một thế giới, người đứng đầu Audi cũng cho biết doanh số của hãng trong sáu tháng đầu năm là rất tốt.
Năm 2011, Audi đã vượt qua Mercedes-Benz để trở thành thương hiệu xe hạng sang số hai thế giới, chỉ đứng sau BMW. Ngay khi đó, mục tiêu mới của Audi là sẽ sớm vượt qua BMW trong tương lai gần, qua đó khẳng định thương hiệu, chất lượng của Audi.
Kế hoạch của Audi đang vấp phải những dào cản lớn. Doanh số bán hàng tại châu Âu gần như không tăng trong thời gian qua do tính hình tài chính khu vực này đang rất bất ổn, đáng lưu ý hơn, doanh số tại thị trường Trung quốc cũng bắt đầu chững lại sau khoảng thời gian tăng trưởng khá nóng.
 |
Một rào cản khác mà Audi cần vượt qua là BMW không hề có ý định để mất vị trí số một của mình và Mercedes-Benz cũng đã lên kế hoạch chi tiết nhằm “đánh chiếm” vị trí thứ hai mà hãng từng để mất vào tay Audi. Cả BMW và Mercedes-Benz đang xây dựng những thế hệ xe mới đầy hấp dẫn, trong đó đáng chú ý là những chiếc xe nhỏ, những chiếc xe xanh. Điều này đồng nghĩa Audi sẽ phải lỗ lực nhiều hơn nữa để có thể đạt được mục tiêu “số một” của mình.
