Và những gì diễn ra đêm qua ở Stamford Bridge đã cho người ta thấy thế nào là một Chelsea “hoàn hảo”.
Noi gương cũ của những người tiền nhiệm Mourinho và Hiddink, Roberto Di Matteo đã đặt một chiếc xe buýt thực sự trước khung thành Petr Cech. Chiếc xe buýt đó thường xuyên có hai tầng, thậm chí có nhiều thời điểm nó như một chú robot trong bộ phim ăn khách Transformer để biến hóa thành ba tầng.
Đã có không ít đội bóng chọn cách phòng ngự tiêu cực như Chelsea mỗi khi phải đối mặt với hàng công thượng thặng của Barca, nhưng hiếm đội nào thành công như “The Blues” đêm qua. Thậm chí phải nói rằng, mỗi lần gặp Barca là một lần hàng phòng ngự Chelsea thể hiện được bản sắc của họ.
Đêm qua, Messi đã bị phong tỏa quá tốt. Đối mặt với Barca hiện nay thì suy nghĩ đầu tiên trong đầu mỗi HLV là “làm thế nào để kèm chặt Messi”. Hầu hết các đội bóng chọn cách cắt cử một cầu thủ đeo bám Messi cả trận như hình với bóng, nhưng hiệu quả đến đâu thì cứ nhìn con số hơn 60 bàn thắng mà chàng tiền đạo nhỏ con này ghi được trong năm nay là đủ thấy. Di Matteo không như vậy. Không ai được cắt cử kèm Messi nhưng mỗi lần anh có bóng thì lập tức sẽ có 2-3 cái bóng áo xanh xông ra truy cản. Kết quả là Messi thật sự “tịt ngòi”.
Phải theo dõi cả trận đấu người ta mới thấy cái tài của Di Matteo. Hàng hậu vệ 4 người Ivanovic – Cahill – Terry – Cole và hàng tiền vệ 5 người Mata – Lampard – Mikel – Meireles – Ramires luôn giữ một cự ly vừa đủ để bọc lót cho nhau. Mỗi khi một bóng áo đen xâm nhập vào giữa hai tầng của chiếc xe buýt đó, lập tức anh này sẽ được chăm sóc bởi ít nhất 1 tiền vệ và một hậu vệ Chelsea. Cách bố trí này của Di Matteo đã hạn chế tối đa những pha đi bóng kỹ thuật của các cầu thủ Barcelona.
Cũng như vậy, lối chơi Tiqui-taka được coi là không thể ngăn cản của Barcelona đã bị kiềm tỏa gần như hoàn toàn. Đội khách vẫn đan bóng nhịp nhàng, vẫn luôn sở hữu hơn 65% thời gian kiểm soát bóng, như ng chỉ là những pha phối hợp loay hoay ở rất xa khung thành của Cech. Vài tình huống nguy hiểm bị Sanchez bỏ lỡ chỉ là những lần ít ỏi Barca tìm ra đường vào vòng cấm của “The Blues”.
Thường xuyên chiếc xe buýt được bố trí với 2 tầng cẩn mật, nhưng đôi khi nó cũng được sắp xếp thành 3 tầng khi hàng tiền vệ Chelsea cắt ra 2 người để cùng Drogba tạo nên tuyến phòng thủ thứ 3 từ rất xa. Trong khi đó, hàng tiền vệ Barca luôn luôn thiếu người để tập trung chơi Tiqui-taka nên các tiền đạo buộc phải lùi về để trợ giúp. Vậy là Chelsea đã thành công rực rỡ trong việc khắc chế lối chơi của Barca.
Cũng phải nói, sự tập trung của từng cầu thủ Chelsea trong khâu phòng ngự là rất đáng nể. Những phút cuối trận, cú đánh đầu của Puyol đã loại bỏ tất cả hàng hậu vệ Chelsea thì cũng không thể vượt qua nổi chốt chặn cuối cùng mang tên Petr Cech. Nhờ có sự tập trung đó, “The Blues” đã chia cắt được hàng công di chuyển và hoán đổi vị trí linh hoạt của đội khách. Để rồi chỉ trong một tình huống phản công, Chelsea đã có được điều mình cần: một bàn thắng để đem lại lợi thế không nhỏ trước trận lượt về ở Nou Camp sau đây một tuần.
Nỗi buồn hiện lên trên khuôn mặt từng culé đã vượt ngàn dặm xa xôi để tới London cổ vũ cho đội nhà. Không ít lần Pep Guardiola ôm đầu thất vọng khi nhìn thấy đoàn quân vô địch của ông lạc lối giữa Stamford Bridge. Hơn ai hết, Guardiola hiểu ông đã thua trong cuộc đấu trí với Di Matteo! Bây giờ khi đã nhìn ra cách đá của đối thủ, Guardiola không nên lên án lối chơi của Chelsea là “phản bóng đá” như trong quá khứ nữa. Thay vào đó, ông cần tìm ra cách để chọc thủng lưới đối thủ ở Nou Camp.
Còn chiến lược gia người Ý Roberto Di Matteo hoàn toàn xứng đáng với những lời khen ngợi của báo chí. Ông đã hiểu rằng với những con người hiện có của Chelsea, với thứ triết lý “Jose Mourinho” đã ăn sâu vào tiềm thức của các công thần, phòng ngự là cách tốt nhất mà ông có thể lựa chọn. Và không có gì bất ngờ khi một tuần nữa ở Nou Camp, người ta lại được nhìn thấy chiếc xe buýt của Di Matteo - một chiếc xe tiến lên phía trước một cách lầm lũi mà hiệu quả.
Noi gương cũ của những người tiền nhiệm Mourinho và Hiddink, Roberto Di Matteo đã đặt một chiếc xe buýt thực sự trước khung thành Petr Cech. Chiếc xe buýt đó thường xuyên có hai tầng, thậm chí có nhiều thời điểm nó như một chú robot trong bộ phim ăn khách Transformer để biến hóa thành ba tầng.
 |
| Messi và đồng đội bất lực trước hàng thủ Chelsea. |
Đã có không ít đội bóng chọn cách phòng ngự tiêu cực như Chelsea mỗi khi phải đối mặt với hàng công thượng thặng của Barca, nhưng hiếm đội nào thành công như “The Blues” đêm qua. Thậm chí phải nói rằng, mỗi lần gặp Barca là một lần hàng phòng ngự Chelsea thể hiện được bản sắc của họ.
Đêm qua, Messi đã bị phong tỏa quá tốt. Đối mặt với Barca hiện nay thì suy nghĩ đầu tiên trong đầu mỗi HLV là “làm thế nào để kèm chặt Messi”. Hầu hết các đội bóng chọn cách cắt cử một cầu thủ đeo bám Messi cả trận như hình với bóng, nhưng hiệu quả đến đâu thì cứ nhìn con số hơn 60 bàn thắng mà chàng tiền đạo nhỏ con này ghi được trong năm nay là đủ thấy. Di Matteo không như vậy. Không ai được cắt cử kèm Messi nhưng mỗi lần anh có bóng thì lập tức sẽ có 2-3 cái bóng áo xanh xông ra truy cản. Kết quả là Messi thật sự “tịt ngòi”.
Phải theo dõi cả trận đấu người ta mới thấy cái tài của Di Matteo. Hàng hậu vệ 4 người Ivanovic – Cahill – Terry – Cole và hàng tiền vệ 5 người Mata – Lampard – Mikel – Meireles – Ramires luôn giữ một cự ly vừa đủ để bọc lót cho nhau. Mỗi khi một bóng áo đen xâm nhập vào giữa hai tầng của chiếc xe buýt đó, lập tức anh này sẽ được chăm sóc bởi ít nhất 1 tiền vệ và một hậu vệ Chelsea. Cách bố trí này của Di Matteo đã hạn chế tối đa những pha đi bóng kỹ thuật của các cầu thủ Barcelona.
Cũng như vậy, lối chơi Tiqui-taka được coi là không thể ngăn cản của Barcelona đã bị kiềm tỏa gần như hoàn toàn. Đội khách vẫn đan bóng nhịp nhàng, vẫn luôn sở hữu hơn 65% thời gian kiểm soát bóng, như ng chỉ là những pha phối hợp loay hoay ở rất xa khung thành của Cech. Vài tình huống nguy hiểm bị Sanchez bỏ lỡ chỉ là những lần ít ỏi Barca tìm ra đường vào vòng cấm của “The Blues”.
Thường xuyên chiếc xe buýt được bố trí với 2 tầng cẩn mật, nhưng đôi khi nó cũng được sắp xếp thành 3 tầng khi hàng tiền vệ Chelsea cắt ra 2 người để cùng Drogba tạo nên tuyến phòng thủ thứ 3 từ rất xa. Trong khi đó, hàng tiền vệ Barca luôn luôn thiếu người để tập trung chơi Tiqui-taka nên các tiền đạo buộc phải lùi về để trợ giúp. Vậy là Chelsea đã thành công rực rỡ trong việc khắc chế lối chơi của Barca.
Cũng phải nói, sự tập trung của từng cầu thủ Chelsea trong khâu phòng ngự là rất đáng nể. Những phút cuối trận, cú đánh đầu của Puyol đã loại bỏ tất cả hàng hậu vệ Chelsea thì cũng không thể vượt qua nổi chốt chặn cuối cùng mang tên Petr Cech. Nhờ có sự tập trung đó, “The Blues” đã chia cắt được hàng công di chuyển và hoán đổi vị trí linh hoạt của đội khách. Để rồi chỉ trong một tình huống phản công, Chelsea đã có được điều mình cần: một bàn thắng để đem lại lợi thế không nhỏ trước trận lượt về ở Nou Camp sau đây một tuần.
Nỗi buồn hiện lên trên khuôn mặt từng culé đã vượt ngàn dặm xa xôi để tới London cổ vũ cho đội nhà. Không ít lần Pep Guardiola ôm đầu thất vọng khi nhìn thấy đoàn quân vô địch của ông lạc lối giữa Stamford Bridge. Hơn ai hết, Guardiola hiểu ông đã thua trong cuộc đấu trí với Di Matteo! Bây giờ khi đã nhìn ra cách đá của đối thủ, Guardiola không nên lên án lối chơi của Chelsea là “phản bóng đá” như trong quá khứ nữa. Thay vào đó, ông cần tìm ra cách để chọc thủng lưới đối thủ ở Nou Camp.
Còn chiến lược gia người Ý Roberto Di Matteo hoàn toàn xứng đáng với những lời khen ngợi của báo chí. Ông đã hiểu rằng với những con người hiện có của Chelsea, với thứ triết lý “Jose Mourinho” đã ăn sâu vào tiềm thức của các công thần, phòng ngự là cách tốt nhất mà ông có thể lựa chọn. Và không có gì bất ngờ khi một tuần nữa ở Nou Camp, người ta lại được nhìn thấy chiếc xe buýt của Di Matteo - một chiếc xe tiến lên phía trước một cách lầm lũi mà hiệu quả.
Minh Tân |
00:00 30/11/-0001
