Thấm thía nỗi đau của Jules Bianchi, giới điều hành Liên đoàn Đua xe quốc tế (FIA) đã gặp các tay đua và các đội đua xe Công thức 1 (F1) ngay trước chặng đua ở Nga để trấn an tinh thần, đồng thời khái quát lên một số thay đổi ở mùa giải 2015. Giám đốc Điều hành đua xe của FIA, Charlie Whiting trả lời vô số câu hỏi của hơn 200 phóng viên trong 75 phút ở Sochi. Trong đó, vấn đề quan trọng nhất là tốc độ ở những đoạn đua nguy hiểm. Tiếp theo là công tác cứu hộ, và cả những thông tin ở chặng đua Suzuka chưa được làm rõ.

Trước thềm Grand Prix Nga cuối tuần này, một số ngôi sao F1 đã yêu cầu Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) sớm có biện pháp để đảm bảo tính mạng cho các tay đua sau thảm kịch xảy ra với Jules Bianchi vừa qua.

Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) lần đầu tiết lộ về tình trạng của tay đua đội Marussia sau 24 tiếng điều trị do tai nạn trên đường đua Suzuka cuối tuần qua.

Sự phản đối của các đội đua cũng như tay lái trong những cuộc trao đổi với Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) bên lề Grand Prix Singapore rút cục đã khiến tổ chức này phải điều chỉnh lệnh hạn chế thông tin trao đổi qua sóng điện đàm.

Trong khi ông trùm Bernie Ecclestone tỏ ra hài lòng với lệnh cấm thì phần lớn các tay đua F1 ít nhiều đều không vui với quyết định của Liên đoàn đua xe thế giới (FIA).

Ít ngày sau khi ra quyết định hạn chế chỉ đạo bằng điện đàm, FIA đã có giải thích cụ thể về những thông tin bị cấm trao đổi qua sóng điện đàm trên đường đua F1.

Liên đòan xe đua quốc tế (FIA) đã quyết định siết chặt việc kiểm soát thông tin liên lạc qua điện đàm của các đội nhằm đảm bảo sự tập trung và công bằng trong thi đấu.

Nhà cựu vô địch F1 cũng thấy khó hiểu và bất mãn khi FIA không can thiệp vào vụ va chạm giữa anh với Rosberg tại Grand Prix Bỉ hôm 24/8.

Liên đoàn ôtô quốc tế (FIA) đang lên kế hoạch xử phạt tay đua của đội Mercedes sau khi anh này thừa nhận cố tình va chạm với người đồng đội Lewis Hamilton ở chặng đua tại Bỉ tuần qua.

Sau một phiên họp mới diễn ra tuần trước, FIA đã quyết định đưa ra một số sửa đổi trong hệ thống luật lệ vốn đã phải nhận nhiều chỉ trích lâu nay. Trong đó có những quy định mới gây ra rất nhiều chú ý như đổi mũi xe, luật xuất phát lại...

Mùa đua 2014, FIA ra quy định yêu cầu toàn bộ 22 tay lái phải chọn một con số đại diện cho xe đua của mình.

Tay đua bốn lần liên tiếp vô địch thế giới khiến Chủ tịch FIA Jean Todt mếch lòng khi dùng hình ảnh xấu để chê âm thanh của động cơ F1 mới.

Không phục án phạt mà FIA (Liên đoàn đua xe thế giới) dành cho Daniel Ricciardo ở chặng Australian GP vừa qua, Red Bull đang tính tới khả năng sẽ chia tay làng F1.

Từ thế kỷ 21, FIA đã đưa ra rất nhiều những quy định mới.

Như chúng ta đã biết, Luật thể thao F1 được ban hành bởi tổ chức cao nhất – Liên đoàn đua xe quốc tế (FIA).