II. Nhóm cạnh tranh và phần còn lại
Trong bài trước đã giới thiệu với độc giả về 5 đội đua được coi là mạnh nhất. Ở phần này chúng ta tiếp tục đánh giá nhưng đội đua còn lại sau đợt thử nghiệm xe thứ 3, tiêu chí đánh giá theo thứ tự kết quả mà họ đã đạt được tại đợt test xe này. Họ là những đội đua có nguồn lực tài chính hạn chế hơn nên khó lòng cạnh tranh được với tốp đầu. Mỗi đội đua có mục tiêu riêng trong từng mùa giải cụ thể, có thể mục tiêu là nằm trong tốp 3 tay đua dẫn đầu một chặng đua hay đơn giản chỉ là kết thúc chặng đua trong tốp 10. Nhưng mục tiêu của thể thao là nhanh hơn, mạnh hơn, F1 lại là môn thể thao tốc độ nên ai cũng hướng đến mục tiêu chiến thắng.
6. Sauber
Sauber là đội đua có thành tích tốt nhất trong nhóm này qua kết quả thử nghiệm xe của Nico Hulkenberg ở ngày chạy cuối với thời gian 1’21”541 xếp thứ 4 trong ngày và thứ 6 trong toàn đợt test, kết quả này của N.Hulkenberg còn vượt qua thành tích của một số đội đua khác. Nhưng ấn tượng hơn là độ ổn định của chiếc C32 là điều ngạc nhiên. Trong cả 3 đợt test xe thì chính Sauber là đội đua có số vòng chạy/số km nhiều nhất với 1161 vòng chạy và hơn 5.300km cho cả 2 tay đua, tay đua Esteban Gutiérrez cũng chính là người test xe nhiều nhất qua 607 vòng với hơn 2.700km cùng chiếc C32. Lãnh đội Sauber cho biết: “Mặc dù chiếc xe ổn định nhưng chúng tôi vẫn gặp một vài lỗi kỹ thuật nhỏ trong đợt test này và chưa hoàn thành các mục tiêu đề ra. Chúng tôi sẽ phân tích dữ liệu và tiếp tục test thông số mô phỏng cuộc đua tại nhà máy và phát huy hết khả năng ở chặng đua khai mạc mùa giải”. Tay đua N.Hulkenberg đánh giá chiếc xe còn một số hạn chế như tốc độ chiếc xe chưa cao tại những góc cua có tốc độ thấp và thiếu ổn định ở những góc cua tốc độ cao do thiếu độ cân bằng. Anh nói: “Với các gói thông số thử nghiệm chúng tôi đã thực hiện đạt kết quả khá tốt nhưng vẫn còn một vài thông số chưa đầy đủ. Lốp xe là khó đoán định, rất khó duy trì hiệu suất lốp vì hiện tại nó xuống cấp rất nhanh sau vài vòng chạy”. Sauber tin rằng ở năm 2013 chiếc xe của họ có cơ hội cải thiện thành tích của đội đua.
7. Force India
 |
| Force Indian cũng đang rất cố gắng |
Đội đua Force India đánh giá đợt test này là thành công với họ. Kết quả họ đạt được là một trong số ít các đội đua có thành tích trong đợt test này nằm trong tốp 10 với Adrian Sutil 1’21”627 ở ngày test thứ 3 và Paul di Resta 1’21”664 xếp hạng 7 và 9 chung cuộc. Đội đua cũng đạt được sự lựa chọn khi chính thức công bố Adrian Sutil là tay đua cho vị trí còn lại của năm 2013. Tại đợt test này Force India chỉ đưa ra thử nghiệm một gói cập nhật thông số cài đặt cho xe. Lãnh đội – ông Jakob Andreasen – đánh giá: “Chúng tôi đã test các gói thông số mô phỏng cuộc đua và test thông số lốp nhằm tìm ra hiệu suất làm việc tốt nhất của lốp. Mặc dù vẫn còn nhiều việc cần thử nghiệm tiếp tục tại nhà máy nhưng chúng tôi đã sẵn sàng đến Melbourne”. Chia sẻ quan điểm với ông, Paul Di Resta cho biết: “Trong đợt test này thông số lốp thu thập được là rất hữu ích, nó sẽ giúp tôi và Adrian rất nhiều ở chặng đua mở màn”. Force India tin rằng chiếc VJM06 chắc chắn nằm trong top lọt vào vòng phân hạng thứ 2 (Q2) và tùy từng chặng đua cụ thể có khả năng lọt vào Q3.
8. Williams
 |
| Williams tự tin cùng FW35 |
Đội đua được đánh giá là có khả năng tiệm cận sát tốp đầu chính là Williams. Hai tay đua của họ xếp hạng chung cuộc trong đợt test này thứ 10 và 11 qua thành tích của Pastor Maldonado với 1’22”305 và Valtteri Bottas – 1’22”468. Chiếc FW35 được nâng cấp hiệu ứng khí xả thải Coanda mới và theo đánh giá chung áp dụng hình thức khí động học ở sidepods tương tự Red Bull đem đến cho chiếc xe độ downforce lớn và cân bằng. Ông Mike Coughlan, Giám đốc kỹ thuật cho biết: “Chúng tôi đã hoàn thành các gói thông số test xe, hộp số, lốp và các gói nâng cấp trong đợt test này. Chúng tôi sẽ tiếp tục phân tích dữ liệu và cài đặt các thông số phù hợp cho chặng đua trong điều kiện thời tiết cao ở nước Úc”. Còn tay đua Pastor Maldonado thì hài lòng với gói nâng cấp hiệu ứng khí xả thải mới và tin rằng sẽ có sự khác biệt khi bước vào chặng đua. Đồng đội của Pastor, Valtteri Bottas kết luận: “Chiếc xe đúng như những gì chúng tôi kỳ vọng, tôi đã sẵn sàng cho mùa giải mới”. Trong cả 3 đợt test hai tay đua của Williams đã chạy tổng cộng 998 vòng, trong đó có 333 vòng ở Jerez là chiếc xe cơ sở FW34 của năm 2012. Với những kết quả khích lệ mà chiếc FW35 thể hiện, nhiều chuyên gia đánh giá Williams là đội đua mạnh nhất trong các đội đua nhóm 2.
9. Caterham
 |
| Caterham sẽ phải nỗ lực rất nhiều |
Thành tích mà đội đạt được trong đợt test này khiêm tốn khi Charles Pic đạt thành tích 1’23”115 và Giedo van der Garde – 1’24”235 lần lượt xếp hạng 17 và 23. Với kết quả trên nhưng tay đua C.Pic vẫn cảm thấy hài lòng: “Chúng tôi đã test thông số mô phỏng chặng đua và pitstop thu được kết quả tốt. Công tác chuẩn bị cho mùa giải đã hoàn tất”. Anh cũng cho biết bầu không khí trong đội đua là rất tích cực, mặc dù đội đua không được đánh giá cao nhưng anh tin rằng cơ hội của đội đua sẽ đến trên đường đua. Động thái mới của Caterham là việc các nhà quản lý đã ký hợp đồng với Hari Roberts – chuyên gia về khí động học – là người đứng đầu nhóm nghiên cứu và phát triển khí động học, ông là người có kinh nghiệm về lĩnh vực này với các đội đua Jordan, Renault, và gần đây nhất là Lotus. Với định hướng phát triển như vậy Caterham đã cải tổ triệt để đội đua từ tay đua đến quản lý đội đua và nâng cấp xe đua. Với những nâng cấp này, dự báo phải qua hết thời gian các chặng đua ở châu Á, đến khi trở lại châu Âu ở chặng đua Spain GP chiếc CT03 với phát huy hiệu quả.
10. Marussia
 |
| Marussian có thành tích khá khiêm tốn |
Marussia có thành tích thử nghiệm xe chỉ đứng trên đội đua Caterham khi đạt kết quả 1’23”167 của Jules Bianchi và 1’24”103 của Max Chilton. Trong đợt test này đội đua tập trung test thông số pitstop và thử nghiệm gói khí động học mới. Jules Bianchi cho biết: “ Tôi hài lòng với kết quả thu được, các gói nâng cấp liên tục cải thiện hiệu suất làm việc của xe, test thông số pitstop cũng cho kết quả tốt và chúng tôi sẽ tiếp tục cùng làm việc tại nhà máy để đạt được kết quả tối ưu”. Max Chilton cũng ủng hộ ý kiến của đồng đội và tin rằng đội đua đã đạt được hiệu quả với gói test thông số lốp xe. Ông chủ đội đua - John Booth – đánh giá: “Cả hai tay đua đã làm việc với các thử nghiệm và thu được kết quả khả quan, chiếc MR02 đang làm việc rất hiệu quả với bộ lốp hiện tại. Chúng tôi đang từng bước tiến lên phía trước”.
11. Toro Rosso
Đội đua Toro Rosso cùng hai tay đua Jean-Eric Vergne và Daniel Ricciardo xếp hạng 19 và 21 với thành tích của từng tay đua Jean-Eric Vergne 1’23”223 và Daniel Ricciardo 1’23”628. Với việc tập trung test thông số lốp và mô phỏng cuộc đua, anh đánh giá kết quả đạt được là đáng ghi nhận và hy vọng đến Úc chiếc xe có thể đạt tốc độ cao. Lãnh đội Toro Rosso - Ông Laurent Mekies – nói: “Chiếc STR8 của chúng tôi được nâng cấp khí động học và kết cấu. Kết quả thu được là đáng tin cậy, mặt khác chúng tôi cũng thu được kết quả khả quan với hiệu suất sử dụng lốp”. Với kết quả thử nghiệm đợt 3 thấp nhất trong số các đội đua nhưng với những gói nâng cấp được đánh giá có hiệu quả, họ tin rằng thành tích của đội đua sẽ cải thiện.
III. Tổng hợp các thông số cơ bản đợt test 3 và 3 đợt thử nghiệm xe trước mùa giải
1. Đợt test xe thứ 3 tại Barcelona:
 |
 |
 |
