Trong bài phát biểu với báo giới cuối tuần qua tại Ấn Độ, ông trùm F1, Bernie Ecclestone đã đề xuất một khoản ngân sách tối đa trị giá 250 triệu USD với tất cả 12 đội đua tham dự giải, trong đó bao gồm tất cả các chi phí, kể cả tiền lương trả cho những tay lái.
Kế hoạch cắt giảm chi phí hoạt động của 1 đội đua F1 từ lâu đã được đem gia thảo luận đặc biệt kể từ cuối năm 2009 khi ba nhà sản xuất động cơ lớn gồm BMW, Toyota và Honda từ chối tham gia vào đường đua tốc độ trong một năm.
 |
| Martin Whitmarsh (phải) không ủng hộ ý tưởng của ông trùm Bernie Ecclestone |
Các thỏa thuận về giới hạn nguồn lực (RRA) đã được thảo luận và áp dụng nhưng nó đã phải đối mặt với sự phản đối dữ đội từ Red Bull và đặc biệt là Toro Rosso. Thất vọng trong việc tìm kiếm tiếng nói chung giữa các đội đua, ôm trùm Ecclestone đã đề xuất ý tưởng ngân sách hoạt động tối đa để mỗi đội đua có thể hoạt động thoải mái trong đó.
Tuy nhiên, trong bài phát biểu với báo giới mới đây ông chủ đội đua McLaren, Martin Whitmarsh mô tả kế hoạch của ông trùm Bernie Ecclestone là “không thực tế”: “250 triệu USD nghe có vẻ rất nhiều tiền, tôi cũng không biết bao nhiêu là đủ để giúp một đội đua”.
“Triết lý về kiểm soát nguồn lực là quan trọng trong F1 và tất cả chúng ta đều đồng ý với điều đó, mặc dù còn có nhiều ý kiến khác nhau như làm thế nào để đạt được điều đó một cách tốt nhất”.
“Bernie muốn kiểm soát tiền lương của lái xe và tất cả những khoản phí khác. Nhưng những gì chúng tôi cần phải cố gắng để làm là đảm bảo đội đua chi tiêu tiền của mình một cách hợp lý và kiểm soát mức chi tiêu của mình cùng với sự phát triển”.
 |
| Ông chủ đội đua McLaren, Martin Whitmarsh |
“Cá nhân tôi nghĩ rằng nó có chút không thực tế để có một giới hạn ngân sách toàn cầu bởi nó sẽ khiến việc giảm chi phí xuống là khó khăn hơn”.
Ông chủ đội đua nước Anh cho biết McLaren sẽ đi tiên phong trong thỏa thuận giới hạn nguồn lực và tin rằng đây là một giải pháp khả thi hơn: “Kế hoạch giới hạn ngân sách của Bernie nghe có vẻ rất khả thi nhưng nó là rất khó khăn để tìm kiếm được nguồn tiền đi vào và kiểm soát nó”.
“Các thỏa thuận giới hạn nguồn lực yêu cầu một đội đua chi tiêu bao nhiêu tiền cho các hoạt động bên ngoài và bao nhiêu người trong đội đua? Nó là rất khó khăn để một đội đua che giấu những điều đó”.
“Điều đó cũng tương tự như ý tưởng ngân sách hoạt động tối đa, nhưng nó có sự khác nhau rất lớn. Và các đội đua cần được tự do để trả lương cho các tay lái của mình và bất cứ điều gì mà một đội đua muốn trả tiền”.
“Những gì các đội phải là là tìm kiếm sự dễ dàng, rõ ràng và định nghĩa các khoản chi và kiểm soát chúng. RRA và Giới hạn ngân sách hoạt động tối đa cả hai đều cố gắng làm những điều tương tự. Chúng không phải chống lại nhau nhưng đó là những triết lý khác nhau”.
Trái ngược với quan điểm của ông chủ đội đua McLaren, Eric Boullier ông chủ của đội đua Lotus cho rằng có thể thấy được những lợi ích từ ý tưởng của ông trùm Ecclestone nhưng thừa nhận những cuộc thảo luận thêm là cần thiết: “Ý tưởng của Bernie là rất quan trọng”.
“Giới hạn ngân sách là một trong những cách tốt nhất để kiểm soát những khoản chi không cần thiết và chấm dứt những cuộc cạnh tranh. Rõ ràng đây là một khởi đầu tốt, F1 bắt đầu hiểu và đưa ra một giới hạn ngân sách và tôi có thể suy nghĩ về ý tưởng của Bernie”.
“Mọi người cần phải làm điều này một cách thông minh và đó là một điều có thể xảy ra bởi vì nó đến từ người có thẩm quyền”.
Ông chủ của đội đua Lotus thừa nhận RRA là một hệ thống phức tạp và cho rằng “Ý tưởng về một khoản ngân sách hoạt động tối đa của Bernie là khá mới và các đội đua cần có những cuộc thảo luận thêm về vấn đề này”.
