 |
Doanh nghiệp ô tô Ấn Độ Tata Motors cho biết hãng vẫn cam kết sẽ đưa Nano city car đến Mỹ, mặc dù mục tiêu đã rời từ năm 2013 đến năm 2015. Hiện tại, kênh phân phối của nhà sản xuất này vẫn còn nằm trong vùng bí ẩn, do vậy sự “mạnh miệng” của hãng này bắt đầu khiến dư luận hoài nghi là một chiêu Marketing.
“Mỹ là thị trường đầy cám dỗ”, Ratan Tata, chủ tịch tập đoàn Tata Group phát biểu với Automotive News. “Chúng tôi đã tái thiết kế Nano để dành cho thị trường Mỹ và Châu Âu.”
Tata mới dành cho thị trường Mỹ sẽ được trang bị tốt hơn, thêm nhiều thiết bị như lái trợ lực, kiểm soát độ bám đường, động cơ lớn hơn so với động cơ 2 xylanh công suất 37 mã lực hiện tại, do động cơ này không đáp ứng được với vận tốc quy định cho đường cao tốc ở nước này.
Tata hi vọng sẽ khống chế mức giá của bản Nano này dưới 10 ngàn USD.
Tata cho biết: “Smart và Fiat 500 có giá cao hơn, và người ta vẫn mua chúng bởi vì chúng đều là xe nhỏ. Nhưng ai cũng biết rằng các bạn đã phải trả quá nhiều tiền cho 2 chiếc xe đó. Chúng tôi hi vọng rằng chiếc xe có giá 10 ngàn USD sẽ đủ hấp dẫn khách hàng.”
Tata hiện không có đại lý nào tại Mỹ, do vậy kênh phân phối của công ty này vẫn còn không rõ. Tata còn sở hữu cả Jaguar và Land Rover, nhưng rất khó có khả năng một chiếc xe nhỏ, giá rẻ với những trang bị tiết kiệm nhất lại được marketing chung với 2 thương hiệu đình đám kia.
Do vậy, có cơ sở để hoài nghi rằng Tata đang dùng thị trường Mỹ để maketing cho khả năng thiết kế một chiếc xe giá rẻ nhưng vẫn phù hợp với chuẩn Mỹ ra thị trường.
