 |
| Đường đua trên phố tuyệt đẹp chạy quanh bờ biển đã trở thành dấu ấn đậm nét của chặng Monaco |
Các đường phố chật hẹp và ngoằn ngoèo của Monaco đã trở thành nơi tranh tài của những tay đua và những cỗ máy tốt nhất thế giới từ năm 1929, khi William Grover của Williams giành thắng lợi trong một chiếc Bugatti. Trong nhiều thập kỷ kể từ khi Monaco đăng cai F1 vào năm 1950, chặng đua này vẫn không hề mất đi ánh hào quang quyến rũ của nó. Giới tài phiệt toàn cầu, các thành viên hoàng tộc, các ngôi sao điện ảnh kề vai sát cánh với những ông trùm kinh doanh, những siêu mẫu hàng đầu thế giới và đương nhiên là cả những người hùng trên đường đua trong suốt những ngày cuối tuần.
Đường đua phức tạp
Tuy nhiên, đối với các tay đua và đội đua, Monaco là một trong những chặng đua “khó nhằn” nhất trong cả mùa giải. Trên đường đua này, các bức tường chắn bê tông luôn ở rất gần chiếc xe, tính chất bề mặt đường không thể dự đoán và cả sự chật hẹp của nó sẽ ngay lập tức trừng phạt bất cứ một lỗi nào dù là nhỏ nhất.
Tại Monaco, độ bám đường là tất cả. Thế nhưng, do đặc thù tốc độ thấp tại đây nên vai trò của các gói khí động học sẽ không thật sự quan trọng. Thay vào đó là độ bám đường cơ khí nhờ vào thiết lập xe và lốp. Pirelli sẽ lần đầu tiên cung cấp lốp siêu mềm trong mùa giải năm nay tại Monaco và điều đó chắc chắn sẽ gây ra không ít bất ngờ cho các tay đua và đội đua.
Năm ngoái, lốp siêu mềm có thời gian tồn tại rất biến động trước khi hỏng, từ 10 vòng đến tận 32 vòng tùy theo chiếc xe và tùy tay đua. Năm nay thời gian tồn tại của nó có thể sẽ còn ngắn hơn thế. Kỹ năng kiểm soát lốp và chiến thuật lốp vẫn sẽ một lần nữa đóng vai trò chủ đạo.
Monaco lần này cũng có thể sẽ trở thành nơi xác lập một kỷ lục mới. Cho đến lúc này, mùa giải 2012 đã có 5 người chiến thắng khác nhau sau 5 chặng đua, điều xảy ra gần đây nhất vào năm 1983 (Nelson Piquet, John Watson, Alain Prost, Patrick Tambay, Keke Rosberg). Tuy nhiên, 6 người chiến thắng khác nhau sau 6 vòng đua là điều chưa từng xảy ra trong suốt lịch sử 62 năm của F1.
Thông tin nhanh
Đây sẽ là Monaco GP lần thứ 70, tính từ lần đăng cai Giải vô địch thế giới đầu tiên năm 1929. Tuy nhiên, nếu chỉ tính trong phạm vi F1, đây là lần đăng cai thứ 59, với lần đầu tiên vào năm 1950.
Huyền thoại người Brazil Ayrton Senna giữ kỷ lục thắng nhiều nhất ở đây, với 6 lần, trong số đó có 5 lần liên tiếp từ năm 1989 đến 1993. Michael Schumacher và Graham Hill đứng tiếp theo trong danh sách, với mỗi người có 5 chiến thắng. Thậm chí Graham Hill đã được gọi là “Ngài Monaco” trong những năm 60 của thế kỷ trước, khi ông giành chiến thắng từ năm 1963 đến 1965 và 1968, 1969.
Alain Prost giành được 4 chiến thắng trong thập niên 80 của thế kỷ trước, chiến thắng đầu tiên của ông đến vào năm 1984. Thành tích của ông và của Ayrton Senna dẫn tới một kỳ tích không thể tin được: trong suốt 10 mùa giải liên tiếp, từ 1984 đến 1993, chỉ có 2 tay đua giành chiến thắng ở đây.
Năm 1955, Alberto Ascari đã đâm xe vào bến cảng ngay cạnh đường đua. Ông đã thoát chết và bơi vào bờ an toàn, chỉ để tử nạn 4 ngày sau đó trong khi đang thử nghiệm một chiếc Ferrari ở Monza. Trong lịch sử cũng có một tay đua khác kết thúc cuộc sống trong phong cách hệt như như Ascari, đó là tay đua người Úc Paul Hawkins. Ông Hawkins bị rơi xuống biển trong cuộc đua năm 1965 và cũng bơi vào bờ an toàn. Thế nhưng, cũng như Ascari, cuộc sống của ông đã kết thúc trong một cuộc đua xe thể thao đường phố tại Oulton Park vào năm 1969.
Cuộc đua năm 1982 được coi là mùa giải thú vị nhất trong lịch sử Monaco GP, với 5 tay đua thay nhau dẫn đầu trong 2 vòng cuối cùng, với chiến thắng thuộc về tay đua người Italia Riccardo Patrese. Đó cũng chính là chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của Patrese.
Mùa giải 1984 là một trong những cuộc đua đáng nhớ nhất của Monaco. Trong mưa lớn, Alain Prost dẫn đầu sau khi xuất phát từ vị trí pole để có chiến thắng cuối cùng. Tuy nhiên, điều đáng nói là cuộc đua đã được cho ngừng lại sau 31 vòng vì mưa quá lớn, trong bối cảnh Ayrton Senna gần như sắp sửa vượt qua Prost.
