Theo lời kể của 2 vị thuyền trưởng trước đây của đội bóng xứ Sương mù - Fabio Capello và Graham Taylor, việc không có nền tảng thể lực tốt nhất khiến ĐT Anh luôn thất bại ở những sân chơi lớn, dù thi đấu cực tốt ở vòng loại.
Nếu không tính 3 thủ môn, 20 tuyển thủ Anh mà Hodgson mang tới Ukraine/Ba Lan đã chơi cả thảy 581 trận tại Premier League mùa 2011/12, với tổng thời gian là 727 giờ và tổng quãng đường di chuyển là 4578 km. Nếu tính thêm cả Champions League, FA Cup, Carling Cup và những trận chơi cho ĐT Anh trong mùa vừa qua, 2 con số ấy chắc chắn vượt qua cột mốc 1.000 (giờ) và 5000 (km).
Chẳng có gì quá ngạc nhiên khi quyết định đầu tiên sau khi nhậm chức của Hodgson là lùi ngày tập trung và cho các cậu học trò mới của mình thêm thời gian nghỉ ngơi, dưỡng sức. “ĐT Anh sẽ đạt thành tích tốt nếu không phải thi đấu với những đôi chân mệt mỏi”, Capello nói.
“Cầu thủ giống như một chiếc xe tăng. Vào đầu mùa giải, họ mạnh mẽ và luôn chơi được với 100% khả năng. Nhưng càng về cuối, nguồn năng lượng của họ càng giảm. Khi mùa giải kết thúc cũng là thời điểm bình nhiên liệu cạn kiệt”.
“Trận cuối cùng vòng bảng EURO 1992 gặp Thụy Điển là khi tôi nhận ra các cầu thủ Anh quá mỏi mệt và sẽ không thể đi đến trận cuối cùng”, Taylor phát biểu. “Tôi thích cách Hodgson đã làm với ĐT Anh trước EURO 2012. Hy vọng phương pháp của ông ấy sẽ mang lại hiệu quả”.
Câu hỏi được đặt ra là sau kì nghỉ ngắn ngày ngay trước thềm EURO 2012, “những chiếc xe tăng của nước Anh” đã bơm được thêm bao nhiêu nhiên liệu? Liệu ngần ấy có đủ để họ đi đến trận cuối cùng và lên ngôi vô địch ở EURO 2012? Chờ xem!
Nếu không tính 3 thủ môn, 20 tuyển thủ Anh mà Hodgson mang tới Ukraine/Ba Lan đã chơi cả thảy 581 trận tại Premier League mùa 2011/12, với tổng thời gian là 727 giờ và tổng quãng đường di chuyển là 4578 km. Nếu tính thêm cả Champions League, FA Cup, Carling Cup và những trận chơi cho ĐT Anh trong mùa vừa qua, 2 con số ấy chắc chắn vượt qua cột mốc 1.000 (giờ) và 5000 (km).
 |
| Thể lực luôn là vấn đề nan giải với ĐT Anh |
Chẳng có gì quá ngạc nhiên khi quyết định đầu tiên sau khi nhậm chức của Hodgson là lùi ngày tập trung và cho các cậu học trò mới của mình thêm thời gian nghỉ ngơi, dưỡng sức. “ĐT Anh sẽ đạt thành tích tốt nếu không phải thi đấu với những đôi chân mệt mỏi”, Capello nói.
“Cầu thủ giống như một chiếc xe tăng. Vào đầu mùa giải, họ mạnh mẽ và luôn chơi được với 100% khả năng. Nhưng càng về cuối, nguồn năng lượng của họ càng giảm. Khi mùa giải kết thúc cũng là thời điểm bình nhiên liệu cạn kiệt”.
“Trận cuối cùng vòng bảng EURO 1992 gặp Thụy Điển là khi tôi nhận ra các cầu thủ Anh quá mỏi mệt và sẽ không thể đi đến trận cuối cùng”, Taylor phát biểu. “Tôi thích cách Hodgson đã làm với ĐT Anh trước EURO 2012. Hy vọng phương pháp của ông ấy sẽ mang lại hiệu quả”.
Câu hỏi được đặt ra là sau kì nghỉ ngắn ngày ngay trước thềm EURO 2012, “những chiếc xe tăng của nước Anh” đã bơm được thêm bao nhiêu nhiên liệu? Liệu ngần ấy có đủ để họ đi đến trận cuối cùng và lên ngôi vô địch ở EURO 2012? Chờ xem!
Quế Anh |
00:00 30/11/-0001
