Dự kiến sẽ xuất hiện tại Geneva trong vòng 2 tuần nữa, McLaren P1 được trang bị một hệ thống truyền động hybrid bao gồm một động cơ turbo kép V8 3.8L, công suất 737hp và mô-men xoắn 531 lb-ft, kết hợp với một động cơ điện 179hp và mô-men xoắn 192lb-ft. Tổng cộng, hai động cơ sẽ truyền công suất 916hp và mô-men xoắn 660 lb-ft đến các bánh sau thông qua hộp số 7 tốc độ tự động ly hợp kép.
P1 có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 2,8 giây. McLaren đã từng tuyên bố, tốc độ không phải là ưu tiên khi phát triển chiếc xe nhưng dù sao đây cũng là một điều đáng tự hào.
Gắn ngay phía trước bánh sau, động cơ 3.8L V8 phát triển trên cơ sở động cơ M838T lắp trên MP4-12C. Động cơ này đã được thiết kế lại cho P1 và lắp ráp từ một số bộ phận riêng biệt cả bên trong lẫn bên ngoài. Bộ khởi động thì nhường chỗ cho động cơ điện.
Động cơ được phát triển bởi McLaren Electronics và chỉ dành riêng cho P1. Một nút bấm Power Assist System (IPAS), nằm trên vô-lăng phía bên phải, hỗ trợ việc tắt/mở động cơ.
Ngoài ra, P1 có thể chạy bằng điện khoảng 10km khi lái xe ở tốc độ tương đối thấp. Động cơ V8 tự động cung cấp lực và sạc ắc quy khi hết điện mặc dù để sạc đầy hoàn toàn thì cần sử dụng thiết bị sạc chuyên dụng theo xe và mất khoảng 2 giờ.
McLaren tuyên bố, bộ ắc quy có mật độ lớn hơn tất cả các ắc quy trên thị trường hiện nay. Với trọng lượng chỉ 211kg, bộ ắc quy của P1 sử dụng một hệ thống nước làm mát tiên tiến để đảm bảo mỗi ngăn đều được làm lạnh đến cùng một nhiệt độ.
 |
P1 có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h chỉ trong 2,8 giây. McLaren đã từng tuyên bố, tốc độ không phải là ưu tiên khi phát triển chiếc xe nhưng dù sao đây cũng là một điều đáng tự hào.
Gắn ngay phía trước bánh sau, động cơ 3.8L V8 phát triển trên cơ sở động cơ M838T lắp trên MP4-12C. Động cơ này đã được thiết kế lại cho P1 và lắp ráp từ một số bộ phận riêng biệt cả bên trong lẫn bên ngoài. Bộ khởi động thì nhường chỗ cho động cơ điện.
Động cơ được phát triển bởi McLaren Electronics và chỉ dành riêng cho P1. Một nút bấm Power Assist System (IPAS), nằm trên vô-lăng phía bên phải, hỗ trợ việc tắt/mở động cơ.
Ngoài ra, P1 có thể chạy bằng điện khoảng 10km khi lái xe ở tốc độ tương đối thấp. Động cơ V8 tự động cung cấp lực và sạc ắc quy khi hết điện mặc dù để sạc đầy hoàn toàn thì cần sử dụng thiết bị sạc chuyên dụng theo xe và mất khoảng 2 giờ.
McLaren tuyên bố, bộ ắc quy có mật độ lớn hơn tất cả các ắc quy trên thị trường hiện nay. Với trọng lượng chỉ 211kg, bộ ắc quy của P1 sử dụng một hệ thống nước làm mát tiên tiến để đảm bảo mỗi ngăn đều được làm lạnh đến cùng một nhiệt độ.
 |
 |
 |
 |
00:00 30/11/-0001
